يعد تطوير مركبات خلايا الوقود صناعة إستراتيجية ناشئة في الصين. في نفس الوقت ، الأميال العاملة من Ankai حافلات خلايا وقود الهيدروجين ، التي تم تشغيلها ، وصلت إلى مستوى جديد. تجاوزت المسافة المقطوعة لتشغيل السيارة الواحدة 100000 كيلومتر ، وأداء السيارة بأكملها مستقر وموثوق ، والأداء العام ممتاز.

في 22 سبتمبر 2020 ، أعلنا تحقيق أهداف "ذروة الكربون" و "تحييد الكربون" في الصين ، ويظهر اقتراح هدف "الكربون المزدوج" أن الصين قد اتخذت زمام المبادرة لتحمل مسؤولية دولة كبرى تجاه التعامل مع تغير المناخ العالمي. في الوقت نفسه ، فإنه يوفر أيضًا فرصًا لتطوير صناعات منخفضة الكربون وعديمة الكربون وغيرها من الصناعات.

كجيل جديد من التكنولوجيا التخريبية ، التي تقود التحول في صناعة الطاقة ، تلقت تقنيات الطاقة الهيدروجينية وخلايا الوقود دعماً قوياً من المستوى الوطني. في الوقت نفسه ، تعمل جميع المناطق أيضًا بنشاط على تعزيز تطوير صناعة طاقة الهيدروجين. في ديسمبر 2019 ، تم تشغيل حافلات Ankai 8.5m التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين على خط الحافلات رقم 301 في مدينة Lu'an ، والذي أصبح أول خط عرض لحافلة تعمل بالطاقة الهيدروجينية في مقاطعة Anhui.

يُذكر أن كل حافلة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين على الخط لها أميال تشغيلية تبلغ حوالي 280 كيلومترًا يوميًا. بعد تشغيل السيارة ، نالت إشادة بالإجماع من المواطنين والسائقين المحليين. قال راكب: "بالمقارنة مع الباصات العادية ، البداية、 عملية القيادة ووقوف حافلات وقود الهيدروجين مستقرة للغاية. الحافلة أكثر هدوءًا وتجربة الركوب أكثر راحة ". كما قال السائق:“ تعمل حافلات وقود الهيدروجين Ankai على زيادة السرعة أسرع من الحافلات العادية والفرامل بسلاسة أكبر.”

في الوقت الحاضر ، تعمل حافلات خلايا وقود الهيدروجين Ankai في حالة جيدة ، وتستمر الأميال التشغيلية في تحقيق اختراقات جديدة. ستساعد تجربة التشغيل التوضيحي الغنية Lu'an على الاقتراب من منطقة التطوير الأساسية للطاقة الهيدروجينية وصناعة خلايا الوقود في Anhui مقاطعة ، وتوفر مرجعًا لمزيد من الترويج والتطبيق لحافلات خلايا الوقود الهيدروجينية في مقاطعة آنهوي وحتى البلدان بأكملها.

في الواقع ، منذ أكثر من عشر سنوات ، بدأت Ankai Bus في البحث والتطوير التكنولوجي وتخطيط المنتج لحافلات خلايا الوقود الهيدروجينية. مثل مركز أبحاث تكنولوجيا هندسة تكامل نظام الحافلات الكهربائية الوطني الوحيد في الصناعة ومحطة عمل أبحاث ما بعد الدكتوراه الوطنية. تكرس Ankai نفسها لبناء كل حافلة تعمل بخلايا الوقود ، والتي حققت قفزة نوعية في تصميم السيارة خفيف الوزن ومتكامل ، بما في ذلك نطاق درجة الحرارة الواسع وتصميم المنصة.

من خلال تطوير سلسلة من منتجات حافلات خلية وقود الهيدروجين والتحسين التكنولوجي ، طورت Ankai مجموعة كاملة من منتجات حافلات وقود الهيدروجين 8-12 مترًا ، وشكلت تأثيرات توضيحية جيدة. ليس هذا فقط ، تواصل Ankai في تعزيز تطوير منتجات جديدة وتحسين أداء المنتجات في جميع الجوانب. تقوم Ankai بتطوير جيل جديد من حافلات خلايا الوقود الهيدروجينية بطول 12 مترًا للتطبيقات التجارية. في ظل الظروف العامة لتشغيل حافلات المدينة ، يمكن ملء السيارة بالهيدروجين في غضون 15 دقيقة ، ويمكن أن يصل مدى القيادة إلى أكثر من 500 كيلومتر. يمكنه أيضًا تحقيق بدء التشغيل التلقائي في ظل بيئة درجة حرارة منخفضة تبلغ - 30℃ ، والتي يمكن أن تلبي تمامًا متطلبات النقل عالية الكثافة لوسائل النقل العام في المناطق الحضرية.

سيساعد تطوير مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية الصين على تحقيق هدف "الكربون المزدوج" ، وهو أيضًا اتجاه استراتيجي رئيسي لتحويل طاقة السيارات. نشر حافلات خلايا وقود الهيدروجين. سيساعد البلد على الفوز بتحويل الطاقة ويساعد في بناء وسائل نقل عامة خضراء من خلال الإنجازات العلمية والتكنولوجية المبتكرة.

في المستقبل ، مع مواصلة تطوير صناعة الطاقة الهيدروجينية ، ستستمر حافلة Ankai في تحسين مستوى السفر الأخضر باستمرار من خلال الابتكار العلمي والتكنولوجي ، مع ابتكار تجربة المستخدم ونماذج الأعمال للمساهمة في تحقيق هدف الصين "الكربون المزدوج" .